Miroir de rue, une visibilité accrue

Observer, regarder, cela permet d'anticiper

Il est très fréquent de ne pas avoir un bon angle de vue lorsqu’on est arrêté à un carrefour. Cette situation très dangereuse amène souvent  à des accidents car les automobilistes ne font pas attention.
Il est donc primordial d’installer des miroirs à des points stratégiques.

Mais l'automobiliste s'en sert peu (à 300 € le miroir, c'est dommage). Cela permet notamment de voir les cyclistes et offre une très bonne vue d'ensemble. Il permet aux automobilistes de voir les cyclistes, les motards dans les angles morts aux intersections ou sorties de garage.

Prévoir l’imprévisible est le secret ultime ! Faites l'expérience de les chercher et vous verrez qu'ils sont nombreux, utiles (même si parfois ils sont sales). C'est une information quantitative et non qualitative mais importante. En abordant un lieu sans visibilité, ayez l'automatisme de mettre votre pied au dessus du frein (sans freiner) regarder dans le miroir et passez (si il n'y a rien, bien sûr !)


L'emploi des miroirs sur le réseau routier national est précisé par l'article 14 de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière (arrêté du 7 juin 1977 modifié). 
En milieu urbain, leur emploi est autorisé, à titre palliatif, sous la condition impérative que les problèmes de visibilité sur les voies ne puissent pas être résolus par des aménagements. 
Hors agglomération, la mise en place d'un miroir est strictement interdite car il présente le risque d'une mauvaise appréciation de la distance et de la vitesse. 

En effet, la vitesse d'approche des véhicules, plus élevée qu'en milieu urbain, peut difficilement être appréhendée dans un miroir et peut surprendre l'usager. De plus, la nuit, en l'absence d'éclairage public, la vue des phares dans le miroir peut suggérer que le véhicule arrive en face alors qu'il vient latéralement.